به گزارش مدیاتی:قدرتنمایی بیوایدی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶؛ رونمایی از دنزا Z روباز و معرفی خانواده چهارگانه اسپرت «فرمول» از برند فانگچنگبائو
رونماییهای خیرهکننده بیوایدی در پکن؛ دنزا Z روباز و ۴ مدل اسپرت جدید فانگچنگبائو
شرکت پیشرو خودروسازی چین، بیوایدی، با تمرکز ویژه بر مدلهای اسپرت در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ ظاهر شد و پنج محصول تازهنفس را به نمایش گذاشت؛ یک مدل از خانواده دنزا و چهار مدل از برند اسپرتمحور فانگچنگبائو (FangChengBao). مهمترین چهره این جمع، بیوایدی دنزا Z بود؛ خودرویی که هدف آن فتح بازارهای اروپایی است.
دنزا Z؛ آمیزهای از هنر طراحی ایتالیایی و مهندسی چینی
نمونه اولیه نسخه کوپه دنزا Z، یک سال پیش در نمایشگاه خودرو شانگهای معرفی شد و اکنون نسخه روباز آن در پکن به نمایش درآمده است. طراحی این خودرو زیر نظر «ولفگانگ ایگر» انجام شده؛ طراح برجستهای که سابقه همکاری با برندهای بزرگی مانند آلفارومئو، سئات، لانچیا، آئودی و لامبورگینی را در کارنامه دارد. حضور او تضمینی برای خلق خودروهای اسپرت چشمنواز و مدرن است.
مشخصات و عملکرد
نسخه حاضر از دنزا Z، یک مدل پیشتولید محسوب میشود و نسخه نهایی آن در ماه ژوئیه، همزمان با جشنواره سرعت گودوود در بریتانیا رونمایی خواهد شد. در مقایسه با نسخه کوپه، مدل روباز زبان طراحی آرامتر و آیرودینامیک نرمتری دارد و با چیدمان صندلیهای ۲+۲، بیشتر یک خودرو تفریحی لوکس به شمار میرود.
با این حال، عملکرد آن کاملاً در سطح ابرخودروهاست. هرچند مشخصات فنی رسمی منتشر نشده، اما انتظار میرود شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این مدل حدود ۲ ثانیه باشد. چهار موتور الکتریکی وظیفه تولید قدرت را بر عهده دارند که مجموعاً ۱۰۰۰ اسببخار قدرت ایجاد میکنند. هنوز مشخص نیست نسخه هیبریدی از این مدل عرضه خواهد شد یا خیر.
شاسی دنزا Z در پیست مشهور نوربورگرینگ تحت توسعه و کالیبراسیون است؛ هرچند بهنظر نمیرسد بتواند رکورد برادر قدرتمندترش، یانگوانگ U9 را پشت سر بگذارد.
خانواده اسپرت «فرمول» از فانگچنگبائو
برند فانگچنگبائو فعلاً محدود به بازار چین است اما برخی محصولات آن با نام دنزا در بازارهای جهانی عرضه میشوند. این برند در پکن از خانواده کاملاً جدید و اسپرت «فرمول» رونمایی کرد؛ مجموعهای چهار عضوی که شامل موارد زیر است:
فرمول X: رودستر دو نفره و پرچمدار این خانواده که شباهتهایی به نسل هفتم شورولت کوروت دارد. این مدل بر پایه کانسپت «سوپر ۹» توسعه یافته و طبق اعلام بیوایدی، نسخه تولید انبوه آن تا ۸۰ درصد مشابه نمونه مفهومی خواهد بود. با توجه به سیاستهای گروه بیوایدی، این خودرو احتمالاً با سیستم پلاگین هیبریدی یا بردافزای مجهز به موتور کوچک احتراقی عرضه میشود.
فرمول S، فرمول SL و فرمول GT: این سه مدل ساختار فنی و ابعاد یکسانی دارند اما با فرمهای بدنه متفاوت ارائه میشوند. فرمول S یک لیفتبک، فرمول GT یک شوتینگ بریک و فرمول SL یک فستبک است. طول هر سه مدل از ۵ متر فراتر میرود و فاصله محوری آنها به ۳ متر میرسد. اطلاعات فنی هنوز رسمی نشده اما احتمال عرضه نسخههای تمامبرقی و پلاگین هیبریدی بالاست.
احتمال عرضه جهانی اعضای خانواده فرمول بسیار زیاد است؛ البته تحت برند «دنزا». شباهت طراحی چراغهای این سری با دنزا Z نیز نشان از سبک طراحی منحصربهفرد ولفگانگ ایگر دارد.
تغییر استراتژی بیوایدی؛ تمرکز بر بازارهای جهانی
کاهش فروش داخلی در ماههای اخیر باعث شده بیوایدی استراتژی خود را بازنگری کرده و تمرکز بیشتری بر صادرات بگذارد. بازارهای هدف این خودروساز شامل اروپا، آمریکای جنوبی، خاورمیانه، آسیای جنوب شرقی، استرالیا و نیوزیلند هستند؛ مناطقی که بیوایدی در آنها به دنبال افزایش سهم خود در بازار خودروهای برقی و هیبریدی است.
