به گزارش مدیاتی:شیائومی که با عرضه خودروهای برقی SU7 و YU7 حضور قدرتمندی در صنعت خودرو داشته، اکنون ظاهراً پروژهای جاهطلبانهتر را دنبال میکند. انتشار تصاویر یک کوپه برقی استتارشده در جادههای چین، از توسعه ابرخودرویی با توان احتمالی بیش از ۲۰۰۰ اسببخار خبر میدهد؛ محصولی که میتواند آغازگر ورود این غول فناوری به رقابت با مشهورترین سازندگان سوپر و ابرخودروهای جهان باشد.
شبیخون شیائومی به قلمرو ابرخودروها؛ کوپه برقی مرموز ۲۰۰۰ اسببخاری در حال آزمایش دیده شد
شیائومی که پس از ورود به صنعت خودرو با مدلهای SU7 و YU7 توجه زیادی را به خود جلب کرده، ظاهراً پروژه جاهطلبانه دیگری را در دست توسعه دارد. تصاویر تازهای که از یک خودروی کوپه دو درِ استتار شده در جادههای چین منتشر شده، گمانهزنیها درباره ساخت نخستین ابرخودروی این شرکت را تقویت کرده است.
اگرچه این نمونه آزمایشی هیچ نشان یا لوگویی روی بدنه ندارد، اما بسیاری از کارشناسان معتقدند ویژگیهای طراحی آن نشان میدهد با یک محصول جدید از شیائومی روبهرو هستیم؛ خودرویی که احتمالاً برای رقابت با ابرخودروهای برقی مطرح جهان توسعه یافته است.
طراحی الهامگرفته از خودروهای مسابقهای
چندین جزئیات ظاهری، ارتباط این نمونه با محصولات شیائومی را آشکار میکند. چراغ عقب سرتاسری با گرافیک حلقهای، شباهت زیادی به زبان طراحی خودروهای کنونی این برند دارد.
در بخش عقب نیز یک باله بزرگ با طراحی Swan-neck، به همراه دیفیوزر بزرگ و چندبخشی، نشان میدهد تمرکز ویژهای روی آیرودینامیک خودرو صورت گرفته است.
تناسبات بدنه، ارتفاع کم، عرض زیاد و سقف با فرم قطرهای نیز یادآور خودروهای مسابقهای و کانسپتهای Vision GT است. همچنین رینگهای چندپره در کنار کالیپرهای ترمز زردرنگ و سیستم ترمز سرامیکی، ماهیت اسپرت این خودرو را بیش از پیش نمایان میکنند.
احتمال استفاده از پیشرانه ۲۰۵۴ اسببخاری
گزارشها حاکی از آن است که این کوپه جدید، نخستین محصول شیائومی خواهد بود که از سامانه چهار موتوره الکتریکی این شرکت بهره میبرد؛ مجموعهای که پیشتر معرفی شده و توان خروجی آن به ۲ هزار و ۵۴ اسببخار میرسد.
این سامانه از دو موتور اختصاصی V8S شیائومی در کنار دو موتور نسل جدید تشکیل شده و از نظر قدرت، جایگاهی بالاتر از سیستم سهموتوره مورد استفاده در SU7 Ultra خواهد داشت.
فناوریهای پیشرفته برای کنترل قدرت
مهندسان شیائومی برای مهار چنین توان بالایی، مجموعهای از فناوریهای جدید را نیز در نظر گرفتهاند. از جمله مهمترین آنها میتوان به سیستم تعلیق فعال مبتنی بر معماری برق ۴۸ ولتی اشاره کرد که بهصورت لحظهای عملکرد هر چرخ را تنظیم میکند تا پایداری خودرو در سرعتهای بالا حفظ شود.
این خودرو همچنین احتمالاً به فناوری Steer-by-Wire مجهز خواهد بود؛ سیستمی که ارتباط مکانیکی فرمان را حذف کرده و کنترل خودرو را بهطور کامل به سامانههای الکترونیکی واگذار میکند.
در کنار این موارد، سیستم خنککننده ارتقایافته نیز برای جلوگیری از افت عملکرد باتری و پیشرانه در رانندگیهای سنگین و استفاده در پیست توسعه یافته است.
گام بعدی شیائومی برای ورود به بازار جهانی
موفقیت محصولات برقی شیائومی در بازار چین، زمینه را برای توسعه پروژههای جاهطلبانهتر فراهم کرده است. بر اساس آمارهای رسمی، این شرکت تنها در ماه مه ۲۰۲۶ بیش از ۲۴ هزار دستگاه SU7 و حدود ۸۷۰۰ دستگاه YU7 را به مشتریان تحویل داده است.
انتظار میرود کوپه جدید که از آن با نام احتمالی Xiaomi GT یاد میشود، به گرانترین و قدرتمندترین محصول تاریخ شیائومی تبدیل شود و جایگاهی بالاتر از SU7 Ultra در سبد محصولات این شرکت داشته باشد.
این ابرخودروی برقی بخشی از برنامه بلندمدت شیائومی برای نمایش تواناییهای مهندسی خود پیش از ورود گسترده به بازارهای بینالمللی، بهویژه اروپا، در سال ۲۰۲۷ محسوب میشود. اگر این پروژه به مرحله تولید برسد، شیائومی نهتنها در بازار خودروهای برقی، بلکه در کلاس ابرخودروها نیز به رقیبی جدی برای برندهای باسابقه تبدیل خواهد شد.
