به گزارش مدیاتی:شاسی‌بلند BYD Denza B8 به‌دلیل برخورداری از قابلیت غیرمعمول سیستم تعلیق خود خبرساز شده است؛ قابلیتی که به خودرو اجازه می‌دهد در شرایطی خاص روی سه چرخ حرکت کند. این ویژگی با استفاده از فناوری تعلیق پیشرفته و عملکرد مرتبط با قفل پارک امکان‌پذیر می‌شود و توجه علاقه‌مندان به خودروهای آفرودی را جلب کرده است. این قابلیت، نمونه‌ای از تلاش خودروسازان برای توسعه فناوری‌های متفاوت در خودروهای شاسی‌بلند محسوب می‌شود؛ هرچند جزئیات عملکرد آن و کاربردهای عملی‌اش به شرایط استفاده از خودرو بستگی دارد.
شاسی‌بلند BYD Denza B8 با یک قابلیت عجیب تعلیق خبرساز شد؛ حرکت روی سه چرخ با قفل پارک
ویدئویی منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی چین، یک شاسی‌بلند BYD Denza B8 را در حال حرکت در خیابان نشان می‌دهد؛ خودرویی که ظاهراً یکی از چرخ‌های جلوی آن از زمین بلند شده و قفل فلزی چرخ همچنان به آن متصل است. این ویدئو هنوز به‌طور مستقل تأیید نشده و جزئیات اتفاق مشخص نیست، اما احتمال می‌رود سیستم تعلیق پیشرفته این خودرو در حرکت آن روی سه چرخ نقش داشته باشد.
قابلیت تعلیق هیدرولیکی پیشرفته بی‌وای‌دی می‌تواند ارتفاع هر چرخ را به‌صورت مستقل تنظیم کند. همین ویژگی باعث شده است برخی احتمال بدهند Denza B8 توانسته با بالا نگه داشتن چرخ قفل‌شده، به حرکت خود ادامه دهد. بااین‌حال، ویدئوی منتشرشده به‌تنهایی ثابت نمی‌کند که این فناوری علت حرکت خودرو بوده یا راننده قصد فرار از جریمه پارک را داشته است.
سیستم تعلیق BYD چگونه امکان بالا بردن یک چرخ را فراهم می‌کند؟
خودروی Denza B8 که در بازار چین با نام Fang Cheng Bao Bao 8 شناخته می‌شود، از نسخه پیشرفته سیستم کنترل هوشمند بدنه بی‌وای‌دی، یعنی DiSus-P Ultra، بهره می‌برد. برخلاف سیستم‌های تعلیق متداول که عمدتاً برای جذب ضربه‌ها، بهبود راحتی سرنشینان و کنترل حرکت بدنه طراحی شده‌اند، این فناوری امکان کنترل مستقل ارتفاع چرخ‌ها را نیز فراهم می‌کند.
فناوری تعلیق هوشمند بی‌وای‌دی نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و نام این شرکت را در زمینه سیستم‌های پیشرفته کنترل بدنه مطرح کرد. البته سیستم به‌کاررفته در خودروی اسپرت برقی Yangwang U9 با نام DiSus-X شناخته می‌شود؛ درحالی‌که Denza B8 از نسخه DiSus-P Ultra استفاده می‌کند.
بر اساس اطلاعات منتشرشده درباره این فناوری، سیستم تعلیق می‌تواند یک چرخ را تا ۳۰۰ میلی‌متر بالا ببرد و نیرویی معادل تحمل بار ۹ تن را مدیریت کند. همچنین، پیش‌تر نمونه‌هایی از حرکت این شاسی‌بلند روی سه چرخ با سرعت حداکثر ۱۵ کیلومتر بر ساعت به نمایش درآمده بود.
یکی دیگر از کاربردهای اعلام‌شده برای این سیستم، کمک به تعویض لاستیک است. با بالا بردن یکی از چرخ‌ها، می‌توان آن را از زمین جدا کرد و نیاز به استفاده از جک سنتی را در شرایط خاص کاهش داد.
آیا سیستم تعلیق Denza B8 قفل چرخ را بی‌اثر می‌کند؟
در ویدئوی مورد بحث، یک قفل فلزی زرد و قرمز به چرخ جلوی سمت چپ خودرو متصل است؛ بااین‌حال، خودرو به حرکت خود ادامه می‌دهد و چرخ موردنظر از سطح جاده فاصله دارد. اگر ویدئو عملکرد واقعی سیستم تعلیق را نشان دهد، بالا رفتن چرخ می‌تواند توضیحی احتمالی برای ادامه حرکت خودرو باشد.
بااین‌حال، هنوز مشخص نیست این مانور دقیقاً چگونه انجام شده، قفل در چه شرایطی روی چرخ نصب شده و آیا راننده از قابلیت تعلیق برای عبور از این وضعیت استفاده کرده است یا خیر. بنابراین، نمی‌توان صرفاً بر اساس این تصاویر نتیجه گرفت که Denza B8 به‌طور قطعی قادر است در هر شرایطی با قفل چرخ حرکت کند.
مشخصات فنی BYD Denza B8 چیست؟
Denza B8 یک شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی است که موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ را با قوای محرکه برقی ترکیب می‌کند. نسخه Flash Charge Edition این خودرو به باتری ۴۶٫۷ کیلووات‌ساعتی مجهز شده است و طبق چرخه آزمایش CLTC چین، می‌تواند با یک بار شارژ تا ۷۵ مایل، معادل حدود ۱۲۱ کیلومتر، پیمایش تمام‌برقی داشته باشد.
سیستم تعلیق پیشرفته این خودرو برای کاربردهایی مانند رانندگی در مسیرهای ناهموار، افزایش پایداری و تسهیل عملیات مربوط به لاستیک طراحی شده است. بااین‌حال، استفاده از چنین قابلیتی برای حرکت با قفل پارک متصل به چرخ، موضوعی متفاوت است و لزوماً به معنای ایمن یا مجاز بودن این کار نیست.
حرکت با قفل چرخ؛ پرسش‌هایی درباره ایمنی و قانون
تا زمان انتشار گزارش، واکنش رسمی بی‌وای‌دی به این ویدئو مشخص نشده است. همچنین، تصاویر موجود نشان نمی‌دهند که راننده واقعاً قصد داشته از جریمه پارک یا اقدام مأموران برای قفل کردن چرخ خودرو فرار کند.
از سوی دیگر، این ویدئو هیچ مدرکی برای اثبات ایمن یا قانونی بودن حرکت خودرو در چنین شرایطی ارائه نمی‌دهد. حتی اگر سیستم تعلیق بتواند چرخ قفل‌شده را از زمین بلند کند، استفاده از آن برای دور زدن مقررات پارک می‌تواند خطرهای ایمنی و پیامدهای قانونی به همراه داشته باشد.
با وجود ابهام‌های موجود، این اتفاق نمونه‌ای جالب از قابلیت‌های مهندسی خودروهای مدرن است؛ فناوری‌ای که برای کنترل بهتر تعلیق و افزایش توانایی خودرو در شرایط دشوار طراحی شده، اما ممکن است در موقعیتی غیرمنتظره توجه‌ها را به خود جلب کند. تا زمانی که جزئیات ماجرا تأیید نشود، نقش دقیق سیستم تعلیق Denza B8 در این اتفاق همچنان در حد یک احتمال باقی می‌ماند.
