به گزارش مدیاتی:بیامو iX3 بار دیگر توانست توجه دنیای خودروهای برقی را به خود جلب کند و در جدیدترین تست برد واقعی، عملکردی فراتر از انتظار از خود به نمایش بگذارد. این شاسیبلند تمامبرقی در آزمونی که شرایط واقعی جاده را شبیهسازی میکند، موفق شد در صدر جدول قرار بگیرد و بسیاری از رقبا را پشت سر بگذارد. نتیجه این آزمایش نشان میدهد که iX3 نهتنها در کاتالوگها، بلکه در دنیای واقعی نیز یکی از قابلاعتمادترین گزینهها در میان خودروهای برقی به شمار میرود.
پادشاه جدید جادههای برقی؛ بیامو iX3 در رتبه نخست تست برد واقعی
یکی از مهمترین پرسشهای خریداران خودروهای برقی این است که آیا برد واقعی خودرو با اعداد و ارقام اعلامشده توسط سازندگان مطابقت دارد یا خیر. برای پاسخ به این سؤال، فدراسیون اتومبیلرانی نروژ (NAF) هر سال دو آزمایش جامع و سختگیرانه برگزار میکند؛ یکبار در سرمای زمستان و بار دیگر در شرایط آبوهوایی معتدل تابستان. هدف این آزمونها، سنجش عملکرد واقعی خودروهای الکتریکی در جادههای واقعی است؛ جایی که اعداد کاتالوگ با واقعیت روبهرو میشوند.
نتایج تست تابستانی امسال بهتازگی منتشر شده و برخی از یافتهها به اندازهای غافلگیرکننده هستند که حتی برندهای بزرگ و شناختهشده صنعت خودرو را نیز به چالش کشیدهاند. اما کدام خودروها توانستند فراتر از انتظار ظاهر شوند و کدام مدلها نتوانستند به وعدههای سازندگان خود عمل کنند؟
بیامو همه را شگفتزده کرد
در صدر جدول، شاسیبلند تمامبرقی BMW iX3 قرار دارد. این خودرو در حالی که طبق استاندارد WLTP بردی معادل ۷۷۰ کیلومتر داشت، در آزمون واقعی موفق شد ۷۸۱ کیلومتر را طی کند؛ یعنی ۱۱ کیلومتر بیشتر از رقم رسمی و حدود ۱.۵ درصد عملکرد بهتر از انتظار.
پس از آن، Lucid Gravity با ثبت برد ۷۲۰ کیلومتر در رتبه دوم قرار گرفت. هرچند این خودرو عملکرد بسیار خوبی داشت، اما نسبت به برد رسمی ۷۴۸ کیلومتری خود حدود ۳.۷ درصد کمتر پیمود.
رتبههای بعدی نیز به Mercedes-Benz CLA، Mercedes-Benz GLC 400 و Xpeng X9 اختصاص یافتند؛ خودروهایی که هرکدام نتایج قابل توجهی در این آزمون ثبت کردند.
برندگان و بازندگان بزرگ آزمون
بررسی میزان اختلاف میان برد واقعی و ارقام رسمی، تصویر جالبتری از عملکرد خودروها ارائه میدهد.
بزرگترین ناامیدی:
MG IM6 ضعیفترین عملکرد را در این بخش ثبت کرد. این خودرو تنها ۴۴۶ کیلومتر را پیمود؛ یعنی ۵۹ کیلومتر کمتر از عدد اعلامشده و حدود ۱۱.۷ درصد پایینتر از انتظار.
شگفتی مثبت آزمون:
Xpeng X9 ستاره این رقابت بود. این خودروی چینی با ثبت برد ۶۴۶ کیلومتر، حدود ۱۱.۴ درصد بیشتر از رقم رسمی خود حرکت کرد و بهترین عملکرد را از نظر عبور از پیشبینی سازنده به نمایش گذاشت.
دقیقترین عدد کاتالوگ:
Toyota bZ4X عنوان دقیقترین خودرو را از آن خود کرد. این مدل دقیقاً همان ۵۰۶ کیلومتر برد اعلامشده را در آزمایش واقعی ثبت کرد و بدون هیچ اختلافی به عدد رسمی رسید.
آیا میتوان به اعداد رسمی اعتماد کرد؟
نتایج تست NAF نشان میدهد که در بسیاری از موارد، اعداد اعلامشده توسط خودروسازان به واقعیت نزدیک هستند؛ اما تفاوتهایی نیز وجود دارد که گاهی به بیش از ۱۰ درصد میرسد. به همین دلیل خریداران نباید تنها بر اساس ارقام کاتالوگ تصمیمگیری کنند.
البته باید توجه داشت که حتی دقیقترین آزمایشها نیز نمیتوانند تمام شرایط واقعی استفاده روزمره را شبیهسازی کنند. عواملی مانند سبک رانندگی، سرعت حرکت، استفاده از سیستم تهویه، دمای محیط، وضعیت جاده و اختلاف ارتفاع میتوانند تأثیر قابلتوجهی بر میزان شارژدهی خودروهای برقی داشته باشند.
به همین دلیل، برد واقعی هر خودرو ممکن است برای هر راننده و در هر شرایطی متفاوت باشد؛ موضوعی که همچنان یکی از مهمترین چالشهای دنیای خودروهای الکتریکی به شمار میرود.
