به گزارش مدیاتی:پژو با معرفی e-208 GTi فصل تازهای را در تاریخ مدلهای اسپرت خود آغاز کرده است. این هاچبک تمامبرقی با حفظ روحیه هیجانانگیز سری GTi، حالا به فناوریهای مدرن پیشرانه الکتریکی مجهز شده تا ترکیبی از عملکرد بالا، طراحی اسپرت و رانندگی پاک را ارائه دهد. ورود رسمی این خودرو نشان میدهد پژو قصد دارد نام افسانهای GTi را با نسل جدید خودروهای برقی دوباره زنده کند.
بازگشت پادشاه هاچبکها با قلب برقی؛ آیا پژو e-208 GTi جدید میتواند جانشین شایستهای برای یک افسانه باشد؟
علاقهمندان به خودروهای اسپرت و چالاک شهری (Hot Hatch) سالهاست که منتظر این لحظه بودند. کمپانی پژو سرانجام از نسخه پرقدرت و جذاب پژو e-208 GTi پردهبرداری کرد. این خودروی جدید اگرچه بر پایه مدل استاندارد e-208 طراحی شده، اما به لطف ویژگیهای منحصربهفرد سری محبوب و سنتی GTi، ظاهری کاملاً تهاجمی و متمایز دارد.
طراحان پژو برای زنده کردن یاد و خاطره مدل اسطورهای «پژو 205 GTi»، المانهای جذابی را به این خودرو اضافه کردهاند:
استفاده از خطوط و تزیینات قرمز رنگ در بدنه
حک شدن نشان اصیل GTi روی ستون عقب خودرو (ستون C)
باله عقب (اسپویلر) آیرودینامیک و جذاب
رینگهای ۱۸ اینچی اختصاصی با طراحی روزنهدار نوستالژیک
مشخصات فنی؛ قدرت بیومکانیکی در کارخانهای بااصالت
وقتی به بخش سختافزار و پیشرانه نگاه میکنیم، متوجه میشویم که پژو برنامه ویژهای برای این هاچبک داغ داشته است. این خودرو به یک موتور برقی بسیار پیشرفته با قدرت ۲۸۱ اسب بخار مجهز شده است.
این موتور قدرتمند در کارخانه معروف «ترمری» در کشور فرانسه ساخته میشود؛ مرکزی که پیش از این به تولید موتورهای بنزینی شهرت داشت اما حالا به صورت تخصصی روی پیشرانههای الکتریکی مدرن تمرکز کرده است. مهندسان پژو به این موتور افتخار میکنند زیرا بهترین نسبت قدرت به وزن را در کلاس خود دارد و جثه فرز e-208 GTi را تنها در ۵.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند.
باتری، مسافت قابل پیمایش و سرعت شارژ شگفتانگیز
پژو e-208 GTi از همان باتری ۵۴ کیلوواتساعتی مدل استاندارد استفاده میکند، اما یک سیستم خنککننده ارتقایافته دارد که دمای باتری را برای بازدهی حداکثری همیشه در حالت بهینه نگه میدارد.
جالب است بدانید میزان مسافتی که با این خودرو میتوانید طی کنید، به نوع لاستیک شما بستگی دارد:
لاستیکهای هانکوک (Ventus S1 Evo3): حداکثر مسافت قابل پیمایش ۳۷۵ کیلومتر خواهد بود.
لاستیکهای میشلن (Pilot Sport 4S): این لاستیکهای مسابقهای چسبندگی فوقالعادهای دارند، اما به دلیل اصطکاک بیشتر، برد خودرو را به ۳۵۲ کیلومتر کاهش میدهند.
وضعیت شارژ: به لطف پشتیبانی از شارژ سریع ۱۰۰ کیلوواتی، شما میتوانید تنها در کمتر از ۳۰ دقیقه، شارژ باتری خودرو را از ۲۰٪ به ۸۰٪ برسانید. همچنین این ماشین به فناوری کاربردی V2L مجهز است؛ یعنی میتوانید از برق خودرو برای روشن کردن لوازم برقی بیرونی (مثل وسایل کمپینگ یا لپتاپ) استفاده کنید.
سیستم تعلیق؛ مهندسی مسابقات جهانی در دستان شما
برای اینکه این هاچبک برقی در پیچهای تند بالاترین تعادل و پایداری را داشته باشد، مهندسان فرانسوی تغییرات بزرگی در شاسی ایجاد کردهاند:
ارتفاع خودرو از زمین را ۲۵ میلیمتر کاهش دادهاند تا مرکز ثقل پایین بیاید.
فاصله عرضی چرخها را در جلو ۵۶ میلیمتر و در عقب ۲۸ میلیمتر پهنتر کردهاند.
یک میل تعادل اختصاصی ۳۱ میلیمتری در عقب برای کنترل کامل اتاق خودرو نصب شده است.
علاوه بر این، کمکفنرهای خودرو به ضربهگیرهای هیدرولیکی مجهز شدهاند؛ این همان تکنولوژی پیشرفتهای است که دپارتمان مسابقهای «پژو اسپرت» در مسابقات استقامت جهانی (WEC) از آن استفاده میکند تا خودرو در سختترین شرایط هم از جاده جدا نشود.
طراحی داخلی؛ کابینی که بوی مسابقه میدهد!
با ورود به داخل خودرو، تم قرمز رنگ و جذاب کابین فوراً آدرنالین شما را بالا میبرد. از کفپوشها و موکتها گرفته تا کمربندهای ایمنی و صندلیها، همگی با دوخت و تزیینات قرمز آراسته شدهاند که یادآور دکوراسیون مدلهای کلاسیک و محبوب قدیمی پژو است.
صندلیهای جلو در عین راحتی بالا، بدن راننده را کاملاً در بر میگیرند و مانع از تکان خوردن شما در پیچها میشوند. حتی مانیتورها و نورپردازی مخفی کابین نیز به صورت پیشفرض با رنگ قرمز روشن میشوند؛ البته شما میتوانید نورپردازی داخلی را به ۷ رنگ جذاب دیگر نیز تغییر دهید.
قیمت و زمان عرضه
ثبت سفارش این خودروی هیجانانگیز از همین حالا آغاز شده است. پژو قیمت پایه مدل e-208 GTi را در بازار فرانسه ۴۲,۹۰۰ یورو و در بازار بریتانیا ۳۴,۹۹۵ پوند تعیین کرده است.
