به گزارش مدیاتی:شیائومی بار دیگر نشان داد که برای تبدیل شدن به یکی از پیشگامان صنعت خودروهای برقی برنامههای بزرگی در سر دارد. این شرکت با رونمایی از یک بازوی رباتیک هوشمند برای شارژ خودکار خودروهای برقی، راهکاری آیندهنگرانه را به نمایش گذاشته که میتواند تجربه شارژ را سادهتر و راحتتر از همیشه کند. فناوری جدید شیائومی بدون نیاز به دخالت راننده، فرآیند اتصال شارژر به خودرو را انجام میدهد؛ قابلیتی که بسیاری آن را پاسخی مستقیم به ایدههای جاهطلبانه تسلا و ایلان ماسک میدانند.
ایلان ماسک تسلیم شد، شیائومی قهرمان شد؛ رونمایی از بازوی رباتیک جادویی برای شارژ خودروهای برقی!
یکی از بزرگترین جذابیتهای داشتن یک خودروی برقی، خداحافظی با صفهای طولانی پمپ بنزین است؛ اما با این حال، مالکان این خودروها مجبورند هر شب پس از بازگشت به خانه، کابل سنگین شارژر را به صورت دستی به ماشین وصل کنند. اگرچه این کار چندان سخت نیست، اما غول تکنولوژی جهان، شرکت شیائومی، تصمیم گرفته همین آخرین زحمت فیزیکی را هم از دوش کاربران بردارد!
شیائومی به تازگی از یک بازوی رباتیک خانگی رونمایی کرده است که تمام فرآیند اتصال و جداسازی کابل شارژ خودرو را به صورت کاملاً خودکار و بدون نیاز به دخالت انسان انجام میدهد. طبق اعلام رسمی این شرکت، این گجت انقلابی در سهماهه چهارم سال ۲۰۲۶ رسماً روانه بازار خواهد شد تا گاراژ خانهها را به یک ایستگاه شارژ هوشمند تبدیل کند.
رویای مرده تسلا که به دست شیائومی زنده شد
شاید برایتان جالب باشد که بدانید ایده شارژر خودکار، اولین بار توسط ایلان ماسک مطرح شد. بیش از ده سال پیش، مدیرعامل تسلا وعده داد که یک شارژر مارمانند و فلزی خواهد ساخت که به صورت خودکار از دیوار گاراژ بیرون میآید و به ماشین وصل میشود. تسلا حتی در سال ۲۰۱۵ یک نمونه اولیه از آن را به نمایش گذاشت، اما این پروژه خیلی زود شکست خورد و به تاریخ پیوست؛ چرا که تسلا تمرکز خود را روی شارژ بیسیم (القاگر) برای پروژه رباتاکسی (Cybercab) گذاشت.
اما شیائومی با هوشمندی تمام، ایده اتصال فیزیکی را رها نکرد و حالا آن را به یک محصول تجاری و آماده تولید انبوه تبدیل کرده است.
هوش مصنوعی با دقت میلیمتری در خدمت پارکینگهای کوچک
طراحی ظاهری این بازوی رباتیک کاملاً برای فضاهای محدود و گاراژهای خانگی بهینهسازی شده است. این دستگاه تنها ۱۵۲ میلیمتر عرض دارد و به راحتی در کنار خودرو جای میگیرد. اما جادوی اصلی در مغز متفکر این ربات نهفته است:
بینایی ماشین و هوش مصنوعی: این ربات با استفاده از سیستم تشخیص تصویری پیشرفته و هوش مصنوعی، دریچه شارژ خودرو را پیدا کرده و با دقت فوقالعاده بالایی (زیر یک میلیمتر)، نازل شارژ را وارد سوکت میکند.
ارتباط مستقیم با خودرو: ربات شیائومی با خودرو ارتباط برقرار میکند تا درِ برقی بخش شارژ ماشین به طور خودکار باز و بسته شود.
یکپارچگی با اکوسیستم هوشمند: مالکان خودرو میتوانند از طریق گوشی هوشمند خود، تمام فرآیند شارژ را از راه دور زیر نظر بگیرند، چرا که این دستگاه کاملاً با سیستم خانه هوشمند و خودروهای شیائومی همگامسازی شده است.
چرا بازوی رباتیک شیائومی از شارژ بیسیم بهتر است؟
شاید بپرسید چرا به جای این بازوی مکانیکی از پدهای شارژ بیسیم استفاده نمیشود؟ پاسخ در اتلاف انرژی و هزینه است.
سیستمهای شارژ بیسیم به دلیل وجود فاصله هوایی بین پد و خودرو، حتی در بهترین حالت تراز بودن، بازدهی بین ۸۸ تا ۹۳ درصد دارند. در مقابل، اتصال فیزیکی و مستقیم بازوی رباتیک، بازدهی خیرهکننده ۹۵ درصدی را ارائه میدهد. این تفاوت چند درصدی در طول سالها استفاده روزانه، تفاوت سنگینی در قبوض برق شما ایجاد خواهد کرد! علاوه بر این، شارژرهای بیسیم معمولاً به توان ۱۱ کیلووات محدود هستند، در حالی که کابلهای فیزیکی میتوانند سرعتهای بسیار بالاتری را پشتیبانی کنند. همچنین برای استفاده از ربات شیائومی، نیازی به نصب قطعات گرانقیمت و سنگین روی خودرو ندارید و این ربات با تمام سوکتهای استاندارد فعلی سازگار است.
نبرد سنگین غولهای چینی در پارکینگ خانهها
شیائومی هنوز قیمت نهایی این محصول را اعلام نکرده است، اما بدون شک قیمتگذاری منطقی، عامل اصلی موفقیت آن خواهد بود؛ چرا که رقابت در این حوزه به شدت در حال داغ شدن است:
شرکت Li Auto: همزمان با معرفی شاسیبلند برقی i8، تستهای ربات شارژ خودکار خود را آغاز کرده است.
هواوی (اتحادیه HIMA): از یک سیستم شارژ رباتیک برای خودروی Aito M8 رونمایی کرده که به راننده اجازه میدهد ماشین را بیرون از پارکینگ رها کند تا خودِ خودرو به صورت خودکار پارک شده و توسط ربات شارژ شود.
شرکت مستقل Star Charge: سیستم رباتیک فوقسریع خود به نام Armstrong را معرفی کرده که با کابلهای مجهز به مایع خنککننده کار میکند و در کمتر از ۴۰ ثانیه به ماشین وصل میشود.
نگاهی به آینده
در حالی که خودروسازان جهانی مثل هیوندای در حال آزمایش رباتهای شارژ در مکانهای عمومی (مثل فرودگاه اینچئون) یا سقف پارکینگهای تجاری هستند، چینیها تمرکز خود را روی راهکارهای خانگی گذاشتهاند. از آنجا که حدود ۸۰ درصد از فرآیند شارژ خودروهای برقی در خانه انجام میشود، بازوی رباتیک و جمعوجور شیائومی در صورت داشتن یک قیمت رقابتی، میتواند برنده بزرگ این بازی باشد.
