همراه اول و وزارت راه و شهرسازی در نشستی راهبردی، توافق کردند از زیرساخت‌های ارتباطی، شبکه داده‌های مکانی، هوش مصنوعی و فناوری اینترنت اشیا (IoT) بزرگ‌ترین اپراتور کشور برای ارتقای ایمنی جاده‌ها، پایش برخط ناوگان بار و مسافر و هوشمندسازی فرآیندهای لجستیکی استفاده کنند. بر اساس این توافق، همراه اول به عنوان بازوی فناورانه پروژه‌های تحول دیجیتال صنعت حمل‌ونقل ایفای نقش خواهد کرد.
در جریان بازدید مهران قربانی، معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی و هیئت همراه از دستاوردهای فناورانه همراه اول و نشست تخصصی با حمید بهروزی، قائم‌مقام مدیرعامل این اپراتور، ابعاد پیاده‌سازی راهکارهای دیجیتال در نوسازی ناوگان و شریان‌های مواصلاتی کشور به بحث و تبادل نظر گذاشته شد.
محورهای کلیدی هوشمندسازی حمل‌ونقل با هوش مصنوعی و کلان‌داده‌ها
بر اساس گزارش روابط عمومی همراه اول، قابلیت‌های عرضه شده توسط این اپراتور طیف وسیعی از زنجیره جابه‌جایی بار، مسافر و مدیریت ترافیک را پوشش می‌دهد:
- پایش هوشمند ناوگان و ترافیک: تحلیل الگوهای تردد و سفر با استفاده از پردازش کلان‌داده‌های مکانی شبکه موبایل برای پیش‌بینی گلوگاه‌های ترافیکی و مدیریت بهینه مسیرها.
- توسعه جاده‌های هوشمند: راه‌اندازی سامانه‌های هشدار سریع پیش از حادثه با بهره‌گیری از سنسورهای اینترنت اشیا (IoT) و ارتباطات سلولی نسل جدید.
- مدیریت زنجیره تامین و صحت‌سنجی بار: هوشمندسازی بارنامه‌ها، اعتبارسنجی جابه‌جایی کالاهای اساسی و جلوگیری از قاچاق کالا و سوخت در ناوگان سنگین.
- یکپارچه‌سازی سامانه‌ها و لجستیک هوایی: تسهیل فرآیندهای گمرکی و حمل بار هوایی در بستر پلتفرم‌های ابری متمرکز.
همراه اول؛ بازوی فناورانه اجرای مگاپروژه‌های ملی
حمید بهروزی، قائم‌مقام مدیرعامل همراه اول، در این گردهمایی با تشریح استراتژی سازمانی اپراتور اول خاطرنشان ساخت که ماموریت این مجموعه از ارائه خدمات صرفاً ارتباطی فراتر رفته و به عنوان توانمندساز اکوسیستم دیجیتال کشور عمل می‌کند. بهروزی تاکید کرد که استراتژی همراه اول ایجاد ساختارهای متمرکز سنگین نیست، بلکه با تکیه بر زیرساخت‌های پایدار خود و جذب توان شرکت‌های دانش‌بنیان، راهکارهای متناسب با نیاز سازمان‌ها طراحی و اجرا می‌شود.
وی با اشاره به اینکه بزرگ‌ترین چالش دستگاه‌های اجرایی کمبود دکل یا سیم‌کارت نیست، بلکه فقدان فرآیندهای عملیاتی هوشمند و یکپارچه است، افزود: اتصال به زیرساخت‌ها زمانی دستاورد واقعی خلق می‌کند که فرآیندهای سازمانی عارضه‌یابی شده و راهکار مبتنی بر هوش مصنوعی متناسب با نیاز اختصاصی هر ارگان پیاده‌سازی شود.
معاون وزیر راه: عبور از چالش‌های حمل‌ونقل با روش‌های سنتی ناممکن است
مهران قربانی، معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی، با استقبال از طرح‌های ارائه شده تصریح کرد که روش‌های دستی و کاغذی گذشته دیگر پاسخگوی حجم جابه‌جایی کالا و مسافر در کشور نیست. قربانی افزود که با توجه به سهم غالب حمل‌ونقل جاده‌ای در جابه‌جایی بار، استفاده از دستاوردهای شرکت‌های بزرگی نظیر همراه اول می‌تواند عقب‌ماندگی‌های حوزه لجستیک را جبران کرده و بهره‌وری ملی را متحول کند.
در پایان این نشست، تشکیل کارگروه‌های تخصصی مشترک میان همراه اول و وزارت راه برای اولویت‌بندی و عملیاتی‌سازی سریع پروژه‌های جاده هوشمند و کنترل ناوگان به تصویب رسید.
